西空智造攻克TiAl合金电子束增材技术

发布时间:2020-09-30浏览次数:20

TiAlTi-48Al-2Cr-2Nb)合金是目前国际上先进的航发减重材料之一,其理论密度为3.98g/cm3,比现已商用的TC4合金小(4.44 g/cm3),美国通用公司已经在上世纪90年代开始军用化,2007年,载有美国GE公司研制的GEnx发动机的新型波音787飞机试飞成功,由于其发动机使用了该材料,其可节油20%,氮化物(NOx)排放量减少80%,噪音显著降低,从而引发全球关注。最初此合金部件采用铸、锻手段成型,但其成品率低致使其成本较高,目前发现利用电子束增材技术则很好的解决了该问题。

电子束技术成型TiAl合金主要面临预热工艺(吹粉)、致密度、力学性能、脱铝等技术难点。目前国际上只有GE公司全面掌握了TiAl合金的电子束增材技术,并且对我国进行了技术封锁。现阶段国内也有相关单位开展研究,但攻克上述技术难题并利用电子束成型致密TiAl合金的寥寥无几。

图片2.png

西空智造通过理论与实验积累结合,解决了电子束成型TiAl合金的技术难点,综合调控铺粉、预热、熔化等工艺过程,扩大了TiAl合金的稳定成工艺窗口,成型件致密度达99.30%沉积态抗拉强度达到500Mpa、屈服强度达到380Mpa、延伸率达到1.2%、硬度达到275HV成为国内仅有的几家能利用电子束成型工艺进行TiAl合金零部件制造单位之一。

图片1.png

电子束成型的Ti-48Al-2Cr-2Nb零件



你觉得这篇文章怎么样?

0 0
标签:全部
网友评论

管理员

该内容暂无评论

美国网友

西安空天机电智能制造有限公司微信扫码 关注我们

  • 24小时咨询热线

    24小时咨询热线029-85839199

  • 电话

    移动电话13519116704

Copyright © 2018 西安空天机电智能制造有限公司 地址:西安市国家民用航天产业基地航创路1123号慧谷创新园B栋 备案号:ICP备20011141号 网站地图百度 / 谷歌

技术支持:黑侠网络 [黑侠建站] 统计代码放置